游艇经济

发布于2020-02-13 16:36:19  |  浏览次数 :

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  游艇经济,一种新兴的产业经济形式,是指是游艇研究开发、设计制造、销售、消费、维护保养、修理、管理等相关的一系列经济活动的总称。日前,中国船舶工业行业协会有关人士表示,“游艇经济”是中国最具魅力和最有前景的产业。

  游艇经济是一种高附加值的经济活动,是游艇研究开发、设计制造、销售、消费、维护保养、修理、管理等相关的一系列经济活动的总称。作为一种新兴的产业经济形式,游艇经济正在吸引着越来越多的目光,譬如2010年3月,海南官员称为将海南迅速建设成为国际级旅游城市,要在海南开发“游艇经济”。

  据国际游艇设施委员会(ICOMIA)披露的数据显示,在当今世界船舶市场上游艇工业有着巨大的市场份额。 全球游艇年贸易额高达400亿美元,如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。 仅休闲用豪华游艇一项,近20年来年均销售总额基本保持在3.9亿美元上下,而最近几年更上升至近4.3亿美元左右。加上游艇配件、水上运动器材等,年贸易额达4.7-5亿美元,甚至超过了远洋商船的销售额。另据国际船艇展会联盟(UFBSO)统计数据表明,世界平均每171人拥有一条游艇;而像挪威新西兰等濒海国家人均拥有游艇高达8:1,美国则为14:1。 因此,游艇作为一个地区经济发展主要衡量标志这一象征意义正在被越来越广泛的国际社会所接受。

  随着中国经济多年高速发展,以及人民生活质量的提高和保健意识的增强,在深圳广州上海青岛东莞等沿海港湾也陆续建立了一批相当规模的游艇俱乐部(Yacht Clubs)。 由于水上运动有效地带动了游艇产业的快速发展,游艇旅游与休闲经济也正在快速掀起。 据UFBSO最新披露的数据显示,过去五年是中国游艇制造业发展最为迅猛时期,出口额从2006年的1.8亿美元,升至2008年的2.6亿美元。 中国游艇整体生产能力已跻身全球十强,特别是80英尺以上超级游艇的制造能力已不亚于游艇制造传统强国美国和日本。中国的《船舶法》没有将商务船只和私人游艇区分开来,在中国购买游艇所需的手续要比在其他国家更为复杂,这些都是中国游艇产业的路障。

  发展游艇经济,是海口发展旅游的一个切入点和突破口,在中国的沿海城市中,海口发展游艇经济虽然起步最晚,但起步标准却是最高的。2010年-2011年两年,全市建成的游艇泊位将达600个,十年内将达1000个。未来,海口还将建立起游艇交易、展销以及生产的完整产业链。海口发展游艇经济的优势,首先海口开放程度较高。作为海南的中心城市,海口的城市功能相对完善,旅游、休闲、居住、消费等设施齐备,为游艇产业链的建立提供了便捷有力的资源支持。 海口处于海南北岸,海上有风无浪,全年气候宜人,是全国最适合游艇运动的地方。海口有131公里绵长优美的海岸线及海口湾、金沙湾、铺前湾等多个优良天然港湾,海域面积830平方公里。作为中国内地唯一的北岸城市,海口水域宽阔,有风无浪,潮汐与洋流是东南-西北走向,主要季风是东南风和东北风,四季如春,全年都适合开展游艇、帆船、帆板等海上运动。